Conform unui pilot de raliuri, riscul principal pe Autostrada Molovei nu provine din calitatea infrastructurii, ci din comportamentul șoferilor.
Titi Aur a accentuat faptul că, din cauza conducerii nesăbuite, drumul tradițional, DN2, este, de multe ori, preferabil față de autostradă.
„Pe Autostrada 7 Moldovei se circulă la fel de incomod ca pe celelalte autostrăzi din România. Sunt multe mașini care circulă cu 100-110 km/h pe prima bandă, destinată exclusiv acestor viteze, în timp ce banda a doua este folosită pentru viteze de, să zicem, 150-160 km/h. Acest lucru înseamnă că cei care doresc să conducă la o viteză normală nu au un spațiu de circulație adecvat. Ori sunt solicitați de cei din spatele lor să accelereze, ori trebuie să frâneze brusc pentru a se muta pe o bandă mai rapidă.”
Conducerea agresivă este o problemă. Mulți mi-au spus că și pe drumurile din afara țării întâlnesc conducere rapidă pe a doua bandă. Dar aceștia sunt civilizați. Atâta timp cât prima bandă este ocupată, iar eu circul pe a doua la o viteză legală, acei șoferi preferă să mențină o distanță adecvată, evitând presiunea și semnalele de semaforizare până când este loc pe banda de viteză mai mică.“, a declarat Titi Aur într-un interviu.
Mai mult, expertul în conducere defensivă afirmă că șoferii care respectă regulile circulației pe Autostrada Moldovei nu au o bandă destinată lor din cauza șoferilor vitezomani.
„Dacă circul cu 130 km/h și întâlnesc pe banda unde circul și conducătorii vehiculelor vehiculelor care urmează în spatele meu, când aceștia vin și semnalizează să accelerez și trec, mi se transmite mesajul: «Sunt șmecher, vreau să trec, tu trebuie să frânezi și să reduci viteza la 110 km/h pentru a mă lăsa să trec pe banda de viteză mai mică.» Este o situație anormală, un fenomen care se repetă de mai multe ori de-a lungul aceleiași secțiuni de drum (de la Focșani la Buzău).
Condițiile de circulație pe autostradă devin stresante. Uneori, prefer să merg pe Drumul Național 2, care este mai liber, decât pe autostradă. Nu avem o cultură adecvată a circulației pe autostrăzi, iar unii șoferi creează situații de stres.”, a mai spus Titi Aur.
