Dacia lansează la Mioveni producția de serie a celui mai mare și scump model din istoria sa, SUV-ul Bigster. Există anticipări că noul model ar putea depăși în vânzări modelul Duster. Dacia a înregistrat peste 1200 de comenzi pentru Bigster în România și 10.000 la nivel european.

Dacia Bigster va fi disponibil în showroom-urile din România începând cu data de 10 aprilie.

„Ne aflăm într-un moment crucial, deoarece astăzi modelul Bigster intră în producție. Acesta reprezintă o extindere a gamei Dacia în segmentul C și este aşteptat în România și în alte zone europene”, declară Mihai Bordeanu, director general Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head România.

Prețul Dacia Bigster începe de la 23.000 de euro pentru versiunea Essential și ajunge la 29.500 de euro pentru versiunea de top, Journey Hybrid 155. La această ultimă versiune, prețul poate depăşi 31.000 de euro dacă sunt optate toate dotările opționale.

Bordeanu subliniază că Bigster este „cel mai mare model Dacia până acum, dar și cel mai avansat. Sunt 35 de computere integrate în Bigster, în comparație cu doar cinci în Logan, demonstrând evoluția tehnologică a mărcii”.

Duster era modelul cu cea mai mare producție la Mioveni, reprezentând peste 60% din total, însă producția modelelor Sandero, Logan și Jogger a scăzut pentru a face loc noului Bigster. Anul trecut au fost produse peste 200.000 de mașini Duster la Mioveni.

Sile Fulga, directorul executiv al uzinei vehicule Dacia, afirmă că Duster va reprezenta aproximativ 50-60% din producția de la Mioveni, iar Bigster, 30-40%. Este posibilă o producție de până la 500 de mașini pe zi pentru Bigster.

Flexibilitatea în producție este un element cheie, spun oficialii Dacia. Aceasta va permite adaptarea producției în funcție de cerere, dacă, spre exemplu, cererea pentru Bigster va depăși-o pe cea a modelului Duster. „Vom asigura flexibilitatea necesară în orice moment, în funcție de cerere”, subliniază directorul uzinei.

„Cele două modele reprezintă peste 90% din producție, dar proporțiile pot fluctua în funcție de cerere, mai ales dacă interesul pentru Bigster va crește”, adaugă Mihai Bordeanu.

Este posibil ca Bigster să devină cel mai vândut model Dacia. Totuși, directorul Dacia recunoaște că lansarea Bigster este un pariu, întrucât Dacia intră într-un segment nou. „Îmi este greu să estimez cât de dificil va fi, fără a avea o experiență anterioară în acest segment. Să așteptăm să vedem. Vom face ajustări dacă va fi necesar”.

Bordeanu menționează că există diferențe între clienții care aleg Bigster și cei care aleg Duster. Se estimează că o pondere semnificativă a clienților care achiziționează pentru prima oară un produs Dacia va fi atrasă de Bigster. Noul SUV este poziționat de companie ca fiind un model cheie pentru atragerea unor noi clienți.

Dacia fabrică în medie 1.357 de vehicule pe zi, iar 90% sunt exportate în 71 de țări.

În ultimii ani s-au realizat investiții de 340 de milioane de euro pentru producția Bigster la Mioveni.

Bigster va contribui la readucerea producției anuale la Mioveni la 350.000 de vehicule, față de 309.000 în anul precedent.

Dacia Bigster, prezentat inițial ca concept în 2021, are 4,57 metri lungime. Comparativ, Duster are 4,34 m, Logan 4,39 m, Sandero 4,10 m, iar Jogger 4,55 m lungime.