Terminal de gaze naturale lichefiate (GNL), Foto: Europa Press/ABACA / Abaca Press / Profimedia
Importurile Chinei de gaze naturale lichefiate (GNL) din Statele Unite s-au oprit complet de peste 10 săptămâni, marcată fiind o nouă etapă a tensiunilor comerciale.
De la sosirea unui transportor GNL de 69.000 de tone din Corpus Christi, Texas, în provincia Fujian, sudul Chinei, la data de 6 februarie, nu au mai fost înregistrate asemenea transporturi între cele două țări.
Un al doilea transportor a fost redirecționat către Bangladesh după ce China a impus, la 10 februarie, un tarif de 15% la GNL-ul importat din SUA. Această taxă s-a majorat ulterior la 49%, ceea ce face gazul american necompetitiv pentru clienții chinezi în perioada următoare.
Consecințele acestui blocaj sunt semnificative, consolidând relațiile energetice ale Chinei cu Rusia și ridicând semne de întrebare legate de amploarea investițiilor în proiectele de terminale GNL în Statele Unite și Mexic.
„Vor fi efecte pe termen lung”, a declarat Anne-Sophie Corbeau, specialist în domeniul gazelor la Centrul pentru Politica Energetică Globală al Universității Columbia. „Nu cred că importatorii chinezi de GNL vor mai achiziționa GNL din SUA.”
De la conflictul din Ucraina, China a importat o cantitate relativ mică de GNL din SUA, comercianții chinezi preferând redistribuirea gazului către Europa pentru profit. Anul trecut, doar 6% din GNL-ul Chinei provenea din SUA, o reducere față de un vârf de 11% înregistrat în 2021.
Cu toate acestea, companii chineze precum PetroChina și Sinopec au semnat 13 contracte pe termen lung pentru achiziționarea de GNL de la terminalele americane, unele dintre ele extinzându-se până în 2049, conform datelor Kpler.
Astfel de contracte pe termen lung au fost esențiale pentru dezvoltarea proiectelor mari de GNL în Statele Unite, deși experții au menționat eforturile recente de renegociere a condițiilor, ținând cont de creșterea inflației și a tarifelor.
O analistă Kpler a declarat că nu anticipează o reaprindere a comerțului în viitorul apropiat.
„Ultima dată când s-a întâmplat acest lucru a fost într-un moment de expansiune a cererii de gaze”, a explicat aceasta. „Acum, ne confruntăm cu o creștere economică mai redusă și considerăm că China poate tolera lipsa acestor mărfuri pentru o perioadă ceva mai îndelungată.”
În această săptămână, ambasadorul Chinei în Rusia a declarat că probabil că importurile de GNL rusești vor crește. „Știu sigur că există mulți cumpărători, atât de mulți, încât ambasada este solicitată să stabilească contacte cu furnizorii ruși”, a spus Zhang Hanhui.
Rusia s-a poziționat ca al treilea furnizor de GNL pentru China, după Australia și Qatar, cele două țări negociind concomitent o nouă conductă de gaz, Siberia Power 2.
„În contextul tarifelor prohibitive, asistăm la o reconfigurare a fluxurilor comerciale”, a declarat un specialist Energy Aspects. „De asemenea, ne așteptăm ca cererea din Asia să scadă cu 5-10 milioane de tone în ansamblu. Acest lucru ar trebui să atenueze ușor prețurile gazelor în Europa”, a completat el.
