Unele persoane consideră nejustificată tranziția la autovehicule electrice
Mituri legate de autonomie, costuri și încărcare continuă să circule. „Unele persoane consideră că trecerea la un autovehicul electric nu este justificată”, afirmă directorul centrului de expertiză pentru mobilitate electrică de la Aeroportul Zurich.
Acest centru se angajează să combată aceste rezerve prin furnizarea de informații și consultanță despre mobilitatea electrică, inclusiv privind autonomia, siguranța și opțiunile de încărcare.
Sunt disponibile și teste de conducere pe termen lung și „e-rally-uri”, pentru a ajuta șoferii să se familiarizeze cu experiența condusului electric.
„Scopul este de a demonstra cum se comportă un autovehicul electric în utilizarea cotidiană și de a detalia procesul de încărcare”, explică directorul. Una dintre cele mai frecvente îndoieli ale celor care evaluează o astfel de achiziție se referă la autonomie.
Principalele mituri despre automobilele electrice:
1. „Autonomia este prea mică”
Frica de a rămâne fără baterie – așa-numita „anxietate de autonomie” – este frecventă, dar nefondată în prezent. Multe modele electrice au o autonomie cuprinsă între 500 și 600 km (conform standardului WLTP), suficientă pentru călătorii lungi. Și pentru utilizarea zilnică în țara noastră, unde media este de 30 km/zi, o singură încărcare pe săptămână este de obicei suficientă.
2. „Bateria unui autovehicul electric se degradează ca la un telefon”
Această afirmație este eronată. Bateriile auto sunt mult mai rezistente decât cele de smartphone. De exemplu, teste efectuate de o organizație de testare auto au demonstrat că, după 2,5 ani și 100.000 km, bateria unui model electric păstrează 93% din capacitatea inițială.
3. „Automobilele electrice nu sunt sustenabile”
Studiile demonstrează că emisiile de CO₂ pe durata de viață a unui autovehicul electric sunt semnificativ mai reduse decât la un autovehicul cu motor termic. Dacă energia pentru încărcare provine din surse regenerabile, impactul asupra mediului este și mai redus.
4. „Automobilele electrice sunt prea scumpe”
Prețul inițial poate fi ușor mai mare decât la un autovehicul cu motor termic, însă prețurile bateriilor au scăzut semnificativ în ultimii ani. Menținerea unui autovehicul electric este de asemenea mai economică, lipsind componente precum ambreiajele sau țevile de eșapament.
5. „Țara noastră nu dispune de o infrastructură adecvată pentru încărcarea automobilelor electrice”
Această afirmație este depășită. În prezent, există un număr substanțial de puncte de încărcare publice. Se estimează că până în 2025, un procent semnificativ din zonele de odihnă vor dispune de stații rapide, iar până în 2030, toate vor fi echipate corespunzător.
6. „Încărcarea durează prea mult”
Timpul de încărcare variază în funcție de stația de încărcare. Stațiile rapide, cu o putere de 150 kW sau 350 kW, pot încărca între 20% și 80% într-un interval de 15-30 de minute, suficient pentru o pauză scurtă. Încărcarea lentă, de la domiciliu sau la locul de muncă, este o alternativă mai blândă cu bateria.
7. „Automobilele electrice nu funcționează bine iarna”
În sezonul rece, autonomia poate scădea cu până la 30%, datorită necesității de încălzire a bateriei. Cu toate acestea, autovehiculele electrice funcționează fiabil și în condiții de iarnă. Ajustarea setărilor de temperatură și planificarea rutelor cu opriri pentru încărcare pot gestiona eficient impactul temperaturilor scăzute.
Concluzie:
Multe dintre miturile legate de automobilele electrice sunt deja depășite. Tehnologiile au evoluat considerabil, iar infrastructura continuă să se dezvolte. Tranziția la mobilitatea electrică nu este doar fezabilă, ci devine tot mai atractivă.