Constructorul auto chinez BYD va amâna, conform unor surse, inaugurarea fabricii din Ungaria până în 2026. Undeva, în regiunea Szeged, noua fabrică va opera la capacitate redusă pentru următorii doi ani.

Compania BYD, prezentă și pe piața românească, a acordat prioritate uzinei din Turcia, care va produce mai multe automobile în 2024 decât fabrica din Ungaria.

Fabrica din Szeged, cu o investiție de patru miliarde de euro, va începe producția de serie în 2026, dar în acest an va produce numai câteva zeci de mii de vehicule. Inițial, demararea producției era programată pentru toamna anului 2025.

Această productivitate constituie o mică fracțiune din capacitatea planificată inițial de 150.000 de vehicule. Ulterior, fabrica din Szeged va ajunge la o capacitate maximă de 300.000 de automobile pe an.

Fabrica din Manisa, Turcia, cu o investiție ce depășește un miliard de euro, va atinge o capacitate de 150.000 de vehicule în 2027, urmând a crește ulterior.

BYD construiește fabrica din Ungaria pentru a evita taxele vamale pentru vânzările de mașini în Uniunea Europeană. Mașinile actuale vândute în Europa sunt fabricate în China și sunt afectate de tarifele impuse de UE pentru importurile de vehicule electrice din China, în plus faţă de taxa vamală standard de 10%. În cazul BYD, suma totală a „taxei” ajunge la 27%.

Multe automobile produse la noua uzină din Turcia vor fi destinate pieței europene, evitând astfel taxele vamale aplicate transportului de vehicule spre Uniunea Europeană.

Tranziţia spre o producţie mai ieftină în Turcia evidenţiază dificultăţile întâmpinate de producătorii auto chinezi în stabilirea unei producţii solide în Europa. Nivelul salarial şi costurile energetice din Ungaria sunt mai ridicate.