Autoritatea de Concurență recomandă o reevaluare a legislației privind transportul cu taxi și transportul alternativ. Acest demers vizează asigurarea unor condiții competitive egale, chiar dacă reglementările actuale le tratează diferit.

Recomandarea, făcută joi, rezultă din finalizarea unui studiu detaliat despre funcționarea pieței transportului în regim de taxi și a celei de transport alternativ.

„Unificarea cât mai completă a cadrului legal va beneficia atât transportatorii de taxi, cât și operatorii de transport alternativ, reducând costurile nejustificate și oferind mai multe opțiuni pentru utilizatori”, a declarat președintele Autorității de Concurență.

În acest context, Autoritatea de Concurență consideră necesară actualizarea reglementărilor pentru transportul în regim de taxi, printr-o liberalizare adaptată la contextul economic actual.

De asemenea, legea privind transportul alternativ are nevoie de ajustări, prioritate având optimizarea serviciilor, menținând principiile necesității și proporționalității în reglementare.

Recomandări pentru modernizarea legislației privind transportul cu taxi

Autoritatea de Concurență subliniază că legislația actuală este depășită, nemaireflectând realitățile economice și tehnologice actuale. Astfel, recomandă printre altele:

• Eliminarea limitării numărului de autorizații taxi emise de autoritățile locale, restricție care limitează concurența și accesul noilor operatori, afectând implicit utilizatorii.
• Eliminarea tarifelor maximale. În contexte economice liberale, prețurile ar trebui stabilite de piață, prin balanța cererii și ofertei, iar justificarea tarifelor maximale, deja existente de peste 20 de ani, nu este relevantă.
• Eliminarea restricțiilor geografice de operare a taxiurilor, care limitează ofertele pentru transportul în și între zonele urbane extinse.
• Eliminarea obligației de afiliere la un dispecerat și de utilizare a stațiilor de emisie-recepție, considerând că majoritatea comenzilor se preiau online, iar servicii redundant necesare sunt costuri inutile.
• Sprijinirea tranziției către vehicule ecologice. Reducerea taxelor de autorizare pentru vehiculele electrice și hibride, și acordarea de facilități fiscale temporare pentru autovehiculele electrice.
• Introducerea unui sistem informatic național pentru transport public. Acest sistem ar permite monitorizarea activității șoferilor și a curselor, asigurând transparență, control și siguranță pentru utilizatori.

Recomandări privind legislatia transportului alternativ

Autoritatea subliniază necesitatea și ajustării reglementărilor de transport alternativ, propunând:

• Eliminarea limitărilor geografice pentru serviciile de transport alternativ la fel ca pentru taxiuri, oferind flexibilitate operatorilor și utilizatorilor.
• Armonizarea criteriilor tehnice privind vehiculele din ambele tipuri de transport.
• Îmbunătățirea sistemelor informaționale pe platforme de intermediere pentru a identifica și sancționa șoferii care încalcă regulile.

Recomandări privind comportamentul platformelor digitale

Autoritatea insistă asupra unui comportament responsabil din partea platformelor digitale, incluzând:

• Interzicerea modificărilor unilaterale de tarife în timpul cursei, fără consimțământul utilizatorului.
• Ajustarea politicii de anulare a curselor, pentru a asigura condiții echitabile atât pentru șofer, cât și pentru client.
• Eliminarea tarifelor diferențiate pe anumite intervale orare, limitate la tarifele dinamice deja existente, bazate pe cerere și ofertă.