Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a vizitat Portul Constanța, fiind invitat de directorul general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, Mihai Teodorescu.

„Am fost astăzi în Portul Constanța, la invitația lui Mihai Teodorescu, care mi-a prezentat strategia de dezvoltare a acestui punct cheie pentru economia națională”, a declarat ministrul.

Acesta a subliniat importanța strategică a portului pentru economia regională și europeană.

„Portul Constanța rămâne un nod vital pentru România și Europa, iar proiectele în curs și viitoare vor consolida rolul său. Investițiile susțin activitatea Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA și beneficii directe economiei naționale”, a precizat Ciprian Șerban.

Valoarea totală a investițiilor gestionate de Compania Națională este de aproximativ 1,93 miliarde de euro, cuprinzând lucrările finalizate și cele în derulare sau în fază de planificare.

Proiecte finalizate:

• Extinderea căii de acces Poarta 10 bis – Poarta 9 – 12,69 milioane €

• Modernizarea infrastructurii și protecția mediului (PROTECT) – 15,03 milioane €

• Construcția drumului și a parcării în zona cheului fluvio-maritim – 3,26 milioane €

Proiecte în desfășurare sau planificate:

• Modernizarea infrastructurii electrice – 23,05 milioane €

• Extinderea cheurilor de la danele 10 și 12 – Zona Midia – 16,93 milioane €

• E-COLD (Cold Ironing) – 18,8 milioane €

• Extinderea la 4 benzi Poarta 7 – Podul Canal – 50 milioane €

• Planul de dezvoltare rutieră – 122,6 milioane €

• Electrificări II – 82,41 milioane €

• MEIAC (Apă și Canal) – 28 milioane €

• Proiecte de dragare – 142,6 milioane €

• Dezvoltarea infrastructurii feroviare – Etapa II – 23,8 milioane €

• Cheuri Midia – 214,7 milioane €

• Parc solar – 11,3 milioane €

• Parcare securizată lângă Autostrada A4 – 43,37 milioane €

• Cheu nave tehnice Midia – 22,18 milioane €

• Molurile III S și IV S – 1,1 miliarde €

Ministrul a inspectat noul terminal de pasageri.

Un alt obiectiv important este reabilitarea Digului de Nord – tronson Poarta 1 – Farul Alb (3.550 m).

În final, Ciprian Șerban a subliniat importanța Portului Constanța pentru viitorul transportului românesc și european.

„Portul Constanța este un element strategic pentru transportul regional. Cu aproape două miliarde de euro investiți, Portul Constanța se profilează ca principal punct comercial din Marea Neagră, oferind o rută esențială către Asia prin Orientul Mijlociu. Viitorul transportului maritim românesc se construiește acum”, a spus ministrul Transporturilor.