Vehicul din serviciul Zity de „car sharing” al Renault, fotografiat pe o stradă din Paris, FOTO: Berzane Nasser / Abaca Press / Profimedia Images
Renault a anunțat vineri închiderea serviciilor de „car sharing” și reducerea expandării rețelei de stații de încărcare rapidă din divizia Mobilize, specializată în soluții inovatoare de mobilitate, în contextul în care direcționează investițiile către activități cu potențial mai profitabil, conform informațiilor transmise de Reuters.
„Car sharing” reprezintă utilizarea în comun a automobilelor furnizate de un operator, pe care utilizatorii le pot închiria pentru perioade scurte – de obicei pe oră sau pe zi – fără a fi proprietarii mașinii.
Ca parte a restructurării, producătorul auto francez va reintegra și activitățile legate de energie și gestionarea datelor în cadrul grupului principal.
Reevaluarea va conduce la eliminarea a aproximativ 80 dintre cele circa 450 de poziții din divizia Mobilize Beyond Automotive. Un reprezentant Renault a menționat că plecările voluntare și mutările interne ale personalului vor fi prioritize.
„Alte activități (…) cu perspective limitate de profitabilitate sau care nu sunt în linie cu prioritățile strategice ale grupului sunt întrerupte”, a comunicat Renault, menționând schemele de „car sharing” Zity din Milano și Madrid, precum și micro-mașina electrică Duo.
Reorganizări în cadrul diviziei Mobilize a Renault
Inaugurată în 2021 de fostul director general Luca de Meo, care și-a anunțat plecarea bruscă vara aceasta, Mobilize a fost creată pentru a explora noi alternative de mobilitate dincolo de activitatea tradițională de fabricare și comercializare a automobilelor. Proiectele Mobilize au inclus servicii de „car sharing”, soluții de încărcare pentru vehicule electrice și gestionarea datelor utilizatorilor.
Totuși, François Provost, care a preluat conducerea Renault la sfârșitul lunii iulie, a decis după o evaluare că investițiile ample în infrastructura de încărcare rapidă nu mai sunt prioritare, având în vedere o distribuție restrânsă a resurselor și provocările industriei auto.
„Suntem într-un proces de ajustare a alocării resurselor în Renault, industria auto traversând o perioadă dificilă, iar noi avem numeroase investiții de finanțat”, a declarat pentru Reuters Jérôme Faton, directorul diviziei energetice din cadrul Mobilize.
Renault va limita ambițiile privind rețeaua de încărcare, vizând doar 100 de stații în Franța și peste 100 în Italia până la finalul anului 2026, fiind mult sub obiectivul anterior de 650 de stații în întreaga Europă până în 2028. Planurile din Belgia și Spania au fost abandonate.
