Progresul lucrărilor la magistrala HS2 (fotografie Joseph Walshe / SWNS / Profimedia)
Compania implicată în construcția liniei de foarte mare viteză HS2, care va permite trenurilor să atingă viteze de 360 km/h între Londra și Birmingham, a admis că proiectul nu va fi finalizat până în 2033, din cauza întârzierilor neprevăzute și a necesității unei „resetări fundamentale” pentru a evita repetarea „greșelilor trecutului”.
Potrivit BBC, HS2 a confirmat că obiectivul de a pune în funcțiune trenurile între Birmingham și Londra în perioada 2029–2033 „nu poate fi realizat”.
De multiplețe ani, în Regat se dezvoltă această infrastructură feroviară de înaltă viteză destinat să conecteze cele mai mari orașe din Regat, însă unele etape ale proiectului au fost abandonate.
Din ceea ce a rămas din proiect, 225 de km de cale rapidă între Londra și Birmingham, inclusiv 50 km prin tuneluri, se estimează că vor costa între 35 și 45 de miliarde de lire sterline. Cele mai recente proiecte indică costuri cuprinse între 45 și 54 de miliarde de lire, luând în calcul inflația și creșterea prețurilor în construcții și forța de muncă. În unele estimări, suma totală ar putea depăși 65 de miliarde de lire, comparativ cu prima estimare din 2012 de doar 20 de miliarde de lire.
În ultima actualizare, Mark Wild, CEO al HS2, a promis că va rectifica „erorile din trecut” și va readuce HS2 „pe drumul cel bun”, afirmând că acest lucru poate fi realizat doar printr-o „resetare fundamentală”.
Nu este pentru prima dată când se discută despre o astfel de resetare. La începutul anului 2025, Mark Wild recunoștea că execuția a fost „mai complexă decât se credea” și vorbea despre o reevaluare a costurilor și a calendarului de implementare.
Datele HS2 indică faptul că au fost finalizate 70% dintre lucrările la terasamente și se conturează noua stație Curzon Street din Birmingham.
Actualmente, HS2 se axează pe finalizarea programului detaliat de inginerie civilă de-a lungul celor 225 km de traseu, înainte de etapa următoare: instalarea șinelor, a sistemelor de semnalizare și comunicații.
Regatul Unit dispune de 108 km de linii feroviare de înaltă viteză, parte a conexiunii Londra – Paris, renumită pentru tunelul sub Canalul Mânecii și trenurile Eurostar.
