Echipajul Dacia Sandriders cu numărul 299, format din Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin, în timpul raliului Dakar. Foto: Profimedia
Încrederea în marca Dacia a crescut după victoria obținută la raliul Dakar, iar efectele acesteia vor fi observabile pe termen mediu, afirmă managerul de vânzări și marketing al Dacia, într-o declarație pentru mass-media.
În a doua sa participare, Dacia a triumfat la raliul Dakar, una dintre cele mai dure competiții auto din lume, cu echipajele formate din Nasser Al-Attiyah (Qatar) și Fabian Lurquin (Belgia).
„Prin câștigarea raliului Dakar, am demonstrat că suntem o marcă de încredere și că putem aduce pe piață tehnologii de ultimă oră, precum și know-how în inginerie,” a declarat Frank Marotte, director de vânzări, marketing și operațiuni pentru HotNews.
El a menționat, de asemenea, că victoria de la Dakar a creat în jurul brandului o atmosferă pozitivă, iar încrederea în marcă a crescut, însă impactul complet se va resimți pe termen mediu.
Rezultatele obținute de echipele Dacia la raliul Dakar
Raliul Dakar a durat 13 zile, acoperind aproape 8.000 km, dintre care 60% pe probe speciale.
Competiția a fost câștigată de echipajul format din Nasser Al-Attiyah (Qatar) și Fabian Lurquin (Belgia). A doua cea mai bună performanță a echipelor Dacia Sandriders a fost locul al IV-lea, obținut de echipajul format din Sébastien Loeb și Edouard Boulanger.
Celelalte două echipe Dacia – Lucas Moraes și Dennis Zenz / Cristina Gutierrez și Pablo Moreno – au încheiat pe pozițiile al VII-lea, respectiv al XI-lea.
În cadrul competiției, echipele Dacia Sandriders au câștigat două etape, fiind singurele în afara primilor trei în clasamentul general.
Dacia Sandrider, motor de 359 CP „împrumutat de la Nissan”
A fost al doilea an de participare al Dacia la Raliul Dakar. Anunțul oficial privind înscrierea companiei în competiție a fost făcut în iulie 2023, iar în ianuarie 2024 a fost prezentată mașina pentru competiție, Sandrider, echipată cu un propulsion de 359 de cai putere.
Autovehiculul de curse Dacia Sandrider funcționează cu combustibil sintetic produs de compania Aramco din Arabia Saudită, conform informațiilor anterioare. Motorul V6, 3 litri, biturbo, este diferit complet față de un model Dacia de serie. Acesta provine de la Nissan, „împrumutat” de pe seria de mașini sportive Nissan Z, comercializate în Japonia.
Sandrider este inspirat din conceptul manifest, prezentat în 2022, fiind creat în colaborare cu Groupe Renault și compania britanică Prodrive, specializată în sporturile cu motor.
