Autostrada Unirii A8: șapte oferte depuse pentru lotul Iași – Ungheni finanțat din programul SAFE

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță primirea a opt oferte pentru contractul de construcție a ultimului segment al Autostrăzii „Unirii” Târgu Neamț – Iași – Ungheni, finanțat prin programul SAFE, inclusiv realizarea unui segment de 5 km de autostradă în Republica Moldova.

Ofertele depuse:

• Asocierea Danlin XXL (Lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
• Asocierea Far Foundation (Lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL

• Asocierea Construcții Erbașu SA (Lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY – SAM SRL – Dimex 2000 Company

• AKTOR (Ofertant unic)

• Asocierea Itinera SPA (Lider) – Sapiem SPA – ICM SPA

• CENGIZ Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (Ofertant unic)

• CONCELEX (Ofertant unic)

• FCC Construcție (Ofertant unic)

Segmentul 4 al acestei autostrăzi, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova, are o lungime de 15,5 km și un cost estimat de 4,7 miliarde lei.

Finanțarea este asigurată prin Programul Energy Security Action for Europe (SAFE).

„Este un proiect finanțat european prin programul SAFE, iar noutatea o reprezintă segmentul de 5 km de autostradă din Republica Moldova, care va fi construit de România. Practic, ducem Autostrada Unirii mai departe de Prut. De asemenea, în cadrul acestui contract, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care se angajează să finalizeze în 18 luni segmentul de 2,77 km dintre nodul rutier Goliaiați și Podul peste Prut de la Ungheni,” a afirmat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Perioada de realizare pentru acest proiect este de 46 de luni, dintre care 10 pentru faza de proiectare și 36 pentru execuție.

Pe traseu vor fi construite:

• 14 poduri și pasaje

• 2 tuneluri, inclusiv tunelul de la km. 83 cu o lungime de 1760 metri

• 2 noduri de interconectare (unul de optimalizare a legăturii cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, și altul la Golăiați)

Contractul trebuie semnat până la finalul lunii mai, conform declarațiilor anterioare ale directorului CNIR, Gabriel Budescu, în cadrul unei intervenții telefonice la Radio România Actualități.

„Pe lângă componenta militară, în ceea ce privește infrastructura rutieră, vor fi finanțate secțiuni de la Pașcani la Siret (A7, gestionată de CNAIR) și de la Pașcani la Ungheni (A8), inclusiv o mică parte din Republica Moldova, 5 km de autostradă, un nod multimodal și o cale de legătură,” a precizat Budescu.

Sursa: Adevărul