Tren polonez de la Pesa (fotografie ARF)
Un prim tren regional polonez de la Pesa a început testele de anduranță pe rețeaua CFR în acest weekend, iar un al doilea va intra în verificări miercuri, a anunțat Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Trenurile fac parte dintr-un contract în valoare de 2,77 miliarde lei, prin care România achiziționează 62 de rame electrice.
Primul tren polonez fabricat de Pesa a intrat în exploatare în luna mai 2025.
Un prim tren Pesa efectuează teste dinamice de anduranță pe ruta București-Constanța, în colaborare cu operatorul național CFR Călători, urmând să parcurgă 10.000 km, conform ARF.
Începând de miercuri, 28 ianuarie 2026, sunt planificate teste dinamice de anduranță pentru cea de-a doua ramură electrică de scurt parcurs RE-R 103 – 051, care va acoperi în total 2.000 km, mai precizează Autoritatea.
„Conform condițiilor contractuale, primul tren livrat de către compania PESA, după finalizarea tuturor testelor dinamice de tip, trebuie să atingă în cadrul testelor o distanță de 10.000 km pentru primul tren și 2.000 km pentru celelalte trenuri, în condiții reale de operare”, menționează ARF într-un comunicat.
Cele două unități au fost transportate mai întâi în stația București Obor și au fost puse în funcțiune pentru verificarea funcționalității tuturor sistemelor și subsistemelor, în special a celor de siguranță.
Aceste rame electrice fac parte din lotul de 62 de trenuri destinate transportului regional și suburbane, inclusiv serviciilor de întreținere, achiziționate de ARF prin Fondul pentru Modernizare.
Valoarea totală a proiectului este de 2.777.369.677,05 lei (aproximativ 561.277.545,23 euro), finanțarea fiind asigurată din Fondul pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), împreună cu cofinanțarea din bugetul de stat, după cum urmează:
– Suma acoperită din Fondul pentru Modernizare este de 2.326.921.993,03 lei (470.246.750 euro);
– Suma asigurată de Beneficiar este de 450.447.684,02 lei (91.030.795,23 euro), din care 438.189.126,02 lei TVA.
