Chiar dacă este unul dintre cei mai mici producători de petrol din Uniunea Europeană, România importă, conform datelor furnizate de Institutul Național de Statistică, combustibil în volume semnificative.
- Informații live despre conflictul din Iran și evoluțiile din regiune
La începutul lunii mai, prețul unui baril de țiței atingea 80 de dolari, cel mai ridicat nivel din ultimul an, conform RADOR. Iranul a blocat Strâmtoarea Hormuz, care conectează Golful Persic de Oceanul Indian. Aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu petrol tranzitează această strâmtoare, utilizată pentru transportul țițeiului produs de marii exportatori din Orientul Mijlociu către Asia, informează RADOR.
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat luni că estimările privind majorarea prețului benzinei și motorinei la 10 lei sunt „neDEVORIZATE”, fiind influențate de tensiunile din Orientul Mijlociu. România dispune de suficiente rezerve de carburant pentru cel puțin 90 de zile în cazul unor perturbări, iar o creștere de peste 3-5 bani pe litru la pompă nu este justificată în acest moment.
Producția internă de țiței, de trei ori mai mică decât importurile
Peste 77% din țițeiul rafinat în România provine din import. Potrivit INS, în anul precedent, rafinăriile autohtone au procesat aproximativ 11,4 milioane de tone de țiței, din care producția internă a reprezentat 2,5 milioane de tone.
Pentru acoperirea cererii interne de produse petroliere, România a importat peste 8,9 milioane de tone de țiței, ceea ce înseamnă că volumul de import este de trei ori mai mare decât cel de producție locală.
Valoarea totală a importurilor a depășit 4,15 miliarde de euro.
Kazahstan, principalul furnizor de țiței pentru România
Importurile României sunt concentrate către câțiva furnizori esențiali. Kazahstanul este, de departe, cel mai important partener pentru livrările de țiței, cu 5,4 milioane de tone aduse în valoare de aproape 2,48 miliarde euro, reprezentând peste 50% din totalul importurilor.
Locul secund este ocupat de Azerbaidjan, cu 1,4 milioane de tone, în valoare de aproximativ 715 milioane euro, urmat de Libia, cu aproape 800.000 de tone, pentru circa 390 milioane euro.
De asemenea, România importă țiței din alte țări, însă volumele sunt mai mici. Printre acestea se numără Guyana (440.000 tone, 215 milioane euro), Norvegia (415.000 tone, 189 milioane euro) și Coasta de Fildeș (205.000 tone, 100 milioane euro).
Cantitățile mai puțin semnificative provin din Turcia (88.000 tone), Arabia Saudită (40.000 tone) și Ucraina (25.000 tone).
România importă motorină și exportă benzină
Piața carburanților din România este caracterizată de importuri importante de motorină, conform datelor INS transmise la solicitarea HotNews. În anul precedent, s-au importat 2,09 milioane de tone de motorină standard, cu o valoare de 1,31 miliarde euro, și s-a exportat o cantitate de 984 mii de tone, în valoare de 631,1 milioane euro.
Principalul furnizor de motorină este Turcia, cu aproximativ 680.000 tone, în valoare de 423,7 milioane euro. Arabia Saudită urmează, furnizând cantități de 280,8 milioane euro. India a fost, de asemenea, un furnizor cheie, cu importuri de 247,4 milioane euro. În UE, cel mai important furnizor este Grecia, cu livrări de 166,4 milioane euro.
Alți furnizori relevanți includ Kuweit (35 milioane euro), Israel (38 milioane euro) și Azerbaidjan (20 milioane euro). Exporturile de motorină ale României sunt direcționate, în principal, către Republica Moldova, absorbind 60% din volumele exportate (592 mii tone, echivalent a 378 milioane euro). De asemenea, motorină se exportă în Ucraina, Bulgaria și Serbia.
România exportă și benzină, mai ales în țările din regiune. Conform datelor INS, s-au exportat 1,76 milioane de tone de benzină standard (95-98), în valoare de 1,12 miliarde euro, iar importurile au fost de doar 77 de mii de tone, în valoare de 63 milioane euro.
Cel mai mare volum de benzină exportată a fost către Republica Moldova, în valoare de 221,8 milioane euro. Pe de altă parte, România a importat benzină din această țară în valoare de 194,3 milioane euro. Volume importante au fost livrate și în Georgia și Gibraltar, în valoare de 139 milioane euro, respectiv 239 milioane euro.
Bulgaria și Ungaria au importat benzină din România în valoare de aproximativ 61 milioane euro.
