Lucrări feroviare în portul Constanța (foto CFR Infrastructură)
CFR Infrastructură anunță inițierea licitației pentru renovarea tunelului Palas din portul Constanța și pentru electrificarea unei linii care va oferi un nou acces feroviar către cel mai mare port al țării. Valoarea contractuală este de 400 milioane lei, iar tunelul Palas, construit în anul 1900, a rămas nefolosit timp de 34 de ani.
Tunelul Palas: o scurtă istorie
CFR SA publică în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) anunțul pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei CF 816 Palas – Port A, inclusiv consolidarea tunelului Palas.
Scopul principal al proiectului este asigurarea celui de-al doilea acces feroviar către Portul Constanța și augmentarea capacității feroviare de transport de marfă către zonele portuare.
Tunelul Palas, inaugurate în anul 1900 sub denumirea „Carol I”, a fost proiectat de inginerul Anghel Saligny și a reprezentat timp de decenii o legătură feroviară esențială în zona municipiului Constanța, explică CFR SA.
Din anul 1992, tunelul nu mai este utilizat din cauza infiltrațiilor de apă și a degradării structurale. Prin proiectul planificat, infrastructura va fi consolidată și reabilitată, păstrând elementele originale din piatră.
Valoarea totală estimată a contractului este de 404.037.640 lei, fără TVA, finanțarea urmând a fi asigurată din fonduri publice, conform cadrului legal în vigoare.
Durata totală a contractului este de 32 de luni, subdivizată în 6 luni pentru proiectare, două luni pentru avizarea și aprobarea documentației și 24 de luni pentru executarea lucrărilor. După recepție, lucrările vor beneficia de o perioadă de garanție de 60 de luni.
Lucrările planificate
Investiția cuprinde modernizarea detaliată a infrastructurii feroviare, incluzând consolidarea și reabilitarea tunelului existent, precum și extinderea acestuia cu aproximativ 200 de metri spre stația Palas. De asemenea, va fi reabilitată și electrificată linia CF 816 Palas – Port A, în configurație de linie simplă electrificată, pentru trenurile de marfă, asigurând condiții sigure și eficiente de operare.
Printre lucrările planificate se numără actualizarea sistemelor de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI) și modernizarea instalațiilor de centralizare din stația Palas. Se vor realiza, de asemenea, lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor pentru eliminarea infiltrațiilor și protejarea infrastructurii feroviare.
