Jim Farley, directorul general al Ford, a dezvăluit că a testat un vehicul electric Xiaomi SU7, nu unul Tesla, dintr-un motiv specific, conform publicației Business Insider.
În interviul acordat podcastului „Rapid Response”, gazda Bob Safian l-a întrebat pe Farley de ce a condus în 2024 un model electric Xiaomi SU7 în loc de o Tesla, pentru a analiza concurența.
Farley a explicat că, pentru a concura pe piața auto din China, nu se concentrează exclusiv pe Tesla.
„Nu am nimic împotriva Tesla, au realizat o performanță remarcabilă. Însă, în prezent, nu dispun de un model actualizat”, a precizat el pentru Safian.
El a afirmat că mărci auto chineze precum BYD sunt „cele mai performante din domeniu”, având în vedere costurile, lanțul de aprovizionare și know-how-ul în producție.
„Dacă vom fi inteligenți, vom valorifica avantajul de cost al BYD și vom concura cu acea platformă în segmentele de piață în care cunoaștem foarte bine preferințele clienților”, a menționat Farley.
„Următorul val de clienți pentru vehicule electrice în SUA dorește pickup-uri și SUV-uri, toate aceste tipuri de caroserii, dar la prețuri de până la 30.000 de dolari, nu la 50.000 de dolari ca în prima etapă”, a adăugat el. „Doresc prețuri accesibile”, a subliniat el.
CEO-ul Ford, impresionat de avansul Chinei în domeniul autovehiculelor electrice
Farley a subliniat că progresul Chinei în industria auto reprezintă un aspect de temut și de respectat, mesaj pe care l-a reiterat în ultimii ani.
În 2024, conducătorul Ford a declarat că a condus timp de șase luni o Xiaomi SU7 și nu a avut intenția să renunțe la această experiență.
Mai devreme, în cadrul aceleiași luni, el a afirmat în emisiunea „Fox & Friends” că vehiculele chinezești care pot intra pe piața din SUA ar putea avea un impact „catastrofal” asupra industriei auto americane, pe care o consideră „inima și sufletul” Statelor Unite.
Declarațiile lui Farley în cadrul podcastului „Rapid Response” vin într-un context în care Ford și-a ajustat strategia, trecând de la producția exclusivă de pickup-uri electrice Ford F-150 Lightning la modele mai mici, mai accesibile și hibride. În decembrie, Ford a anunțat că această restructurare va atrage o investiție de aproximativ 19,5 miliarde de dolari.
În prezent, cel mai accesibil vehicul hibrid Ford este pickup-ul Ford Maverick XL, cu un preț de pornire de aproximativ 28.000 de dolari. Cel mai ieftin model Tesla este Tesla Model 3, cu un preț de pornire de 36.990 de dolari în SUA.
