Radu Miruță avertizează asupra riscului de pierdere a finanțării pentru mai multe inițiative de infrastructură rutieră din PNRR, în special pentru autostrăzile A7 și A8.
„Pe PNRR există șapte secțiuni pentru autostrăzile A7 și A8, care pot risca să rămână fără fonduri. Două sunt în procedură normală, iar cinci prezintă pericol din cauza contestațiilor în curs,” a declarat luni Miruță, într-o intervenție la B1 TV.
Pericole și pentru proiectele feroviare
El a mai spus că această situație afectează și alte proiecte din domeniul feroviar. „Există în PNRR o serie de inițiative, inclusiv șapte secțiuni ce vizează zonele din jurul Bacăului,” a menționat ministrul.
Referitor la proiectele finanțate prin PNRR, Miruță a atras atenția asupra faptului că riscurile nu se limitează doar la autostrăzi. „Totodată, avem pe calea ferată magistralele Timișoara–Lugoj și Cluj–Oradea, care se află și ele în pericol,” a subliniat acesta.
Termenul limită pentru sistemul de taxare a camioanelor
„Există un proiect în PNRR pentru măsurarea automată a distanței și taxarea în funcție de greutate pentru traficul greu, iar termenul de finalizare este până la sfârșitul lunii august,” a afirmat el, referindu-se la sistemul de taxare în funcție de distanță și caracteristicile vehiculului, prevăzut în PNRR.
Miruță: Abordare individuală pentru fiecare proiect
Funcționarul a explicat că intervențiile specifice în zonele cu blocaje sunt fundamentale pentru deblocarea inițiativelor și a menționat că a avut discuții anterioare cu fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD), pentru asigurarea continuității proiectelor.
„Mă ocup de fiecare proiect în parte, analizez pașii realizați, identific persoana responsabilă, și intervin acolo unde apar probleme,” a precizat ministrul.
Schimbările frecvente la conducerea ministerului: o ineficiență
Miruță a criticat frequentarea schimbărilor de conducere din cadrul ministerului, afirmând: „Funcționarii din minister, odată la câteva luni, schimbă fața. Care este randamentul dacă ministerul se află în aceste condiții? Vorbim despre o ineficiență majoră.”
Întrebat cât timp poate menține acest ritm în poziție de interimat, Miruță a răspuns: „Pot pentru cât timp este necesar. O zi, două, până finalizez anumite inițiative. Așa funcționează în țara noastră.”
