După anunțul președintelui SUA de impunere a unei taxe vamale de 30% asupra mărfurilor din Uniunea Europeană, experții economici se întreabă cum va fi afectată România.
O analiză a BRD sugerează că, în cazul materializării riscurilor externe, inclusiv a taxelor vamale, inflația din România ar putea urca până la 10%. În prezent, majoritatea experților prevăd o recesiune pentru acest an.
BNR a realizat propriile calcule privind impactul politicii comerciale agresive a președintelui american, concluzionând că efectele asupra creșterii economice din România vor fi de 0,17-0,26 puncte procentuale, o valoare similară cu creșterea înregistrată în primul trimestru al anului.
Aproape două treimi din acest impact provin din influența indirectă asupra lanțurilor de valori europene, demonstrând importanța României ca furnizor intermediar în comerțul zonei euro.
Schimbările politice comerciale adoptate de SUA au creat o incertitudine semnificativă în mediul macroeconomic global, afectând economia mondială. Măsurile, negocierile bilaterale, excepțiile și amânările au generat dezechilibre economice.
Unul dintre cele mai vizibile canale prin care un șoc tarifar afectează țările partenere este cel comercial, prin restrângerea exporturilor. Prin această analiză, se estimează efectele noilor taxe vamale asupra tranzacțiilor internaționale ale economiei românești.
Impactul se propagă rapid în alte domenii ale economiei, crescând prețurile de producție, scăzând gradul de ocupare și mărindu-se costurile de finanțare.
Economia românească, vulnerabilă la protecționismul comercial
Deși exporturile către Statele Unite reprezintă o pondere relativ redusă (circa 2,5% din total), expunerea indirectă datorită integrării în lanțurile de producție europene este semnificativă.
România furnizează bunuri pentru industrii de export importante din Germania, Franța și Italia (de exemplu, echipamente electrice, autovehicule și produse chimice). Astfel, scăderea importurilor americane are un efect negativ asupra economiei românești, afectând și partenerii din zona euro.
Analiza se bazează pe un model teoretic care ia în considerare substituirea între bunurile produse local și cele importate, cu o elasticitate a substituirii constantă.
Alegerea corectă a elasticității este crucială pentru estimarea impactului tarifar. Literatura economică distinge între elasticități micro și macro. Elasticitatea micro se referă la substituirea între bunuri din țări diferite, în timp ce elasticitatea macro se referă la substituirea între importuri și producție locală.
Impactul șocului tarifar diferă între sectoarele economice, în funcție de expunerea comercială. Sectoarele cu expunere directă (cum ar fi echipamentele electrice sau produsele metalurgice) sunt mai vulnerabile, având volume semnificative de exporturi către SUA. Sectoarele indirecte (industria auto, mașinării) sunt afectate prin integrarea lor în lanțurile valorice europene.
Impactul estimat ar putea crește
Producătorii români se confruntă cu o reducere de competitivitate din cauza taxelor vamale și a incertitudinilor generate. Industria mobilă, cu circa 2,5 miliarde euro în exporturi, este afectată și ea de această incertitudine, din cauza contractelor existente și a dificultăților în a stabili contracte viitoare.
Creșterea taxelor vamale asupra mărfurilor originare din UE, de la 10% la 20%, ar putea crește impactul asupra economiei românești, după cum arată evaluările recente.
Fondul Monetar Internațional (FMI) a revizuit în jos prognozele de creștere globală și pentru zona euro. Această revizuire ia în considerare efectele directe asupra comerțului și producției, precum și efectele indirecte cauzate de incertitudinea politicilor comerciale și volatilitatea piețelor financiare.
Alte instituții financiare, precum Banca Franței și Banca Centrală Europeană, au estimat impactul negativ al taxelor vamale asupra PIB-ului zonei euro și al Uniunii Europene.
Concluzie
În concluzie, studiile economice converg asupra impactului negativ semnificativ al taxelor vamale asupra creșterii economice, în special prin reducerea exporturilor și perturbațiile în lanțurile globale de aprovizionare.