Potrivit unui comunicat de presă al AUR, „Guvernul condus de Ilie Bolojan a implementat o nouă formă de inginerie juridică fiscală, prin care cetățenii români sunt supraconsumați ilegal și disproporționat prin taxe pe proprietate și pe autovehicule”.
„În realitate, asistăm la o construcție legislativă profund defectuoasă, care generează probleme serioase de constituționalitate, de drept european și de respectare a principiilor fundamentale ale fiscalității. În cazul taxelor locale pe autovehicule, acestea au crescut nu doar direct, ci și prin introducerea unei componente suplimentare, prezentată drept „sancțiune pentru poluare”. Această componentă se aplică indiferent dacă vehiculul este utilizat sau nu, inclusiv atunci când mașina se află în garaj. Ne aflăm, astfel, în fața unei duble impuneri pentru același fapt generator, și anume poluarea, ceea ce este inadmisibil”, au explicat reprezentanți ai AUR.
AUR: taxa are caracterul unei sancțiuni
Ei afirmă că taxa are natura unei sancțiuni și că este interzisă sancționarea multiplă sau dublă pentru același fapt.
„Mai mult, această taxă are caracterul unei sancțiuni, iar în dreptul fiscal și penal este interzisă sancționarea multiplă sau dublă pentru același fapt. Aplicarea unei „sancțiuni pentru poluare” în lipsa unei utilizări efective a autovehiculului contravine flagrant principiilor de proporționalitate și predictibilitate ale legii, așa cum sunt consacrate în jurisprudența Curții Europene a Drepturilor Omului și a Curții de Justiție a Uniunii Europene. O normă care încalcă aceste principii nu poate fi considerată lege conform Convenției Europene a Drepturilor Omului și trebuie anulată din aplicare, în conformitate cu art. 20 alin. (2) și art. 148 alin. (2) din Constituția României”, au precizat reprezentanți ai AUR.
Creșterile de taxe și impozite au fost incluse într-un pachet de măsuri fiscale adoptat de Guvernul Bolojan.
