Pilotul român s-a clasat pe locul al 26-lea în Raliul Dakar 2026, la secțiunea motociclete, la finalul celei de-a 13-a etape și pe poziția a patra în competiția Original by Motul (fără asistență tehnică).
Emanuel Gyenes a înregistrat cea de-a 16-a participare la Raliul Dakar, dintre care 14 încheiate cu succes. Anul acesta, sportivul a trecut printr-un accident care i-a pus în dificultate, dar nu l-a împiedicat să finalizeze concursul.
Emanuel Gyenes, emoționat în timpul revenirii în țară
Gyenes a sosit duminică noaptea la „Aeroportul Otopeni”, fiind întâmpinat de familie, apropiați și fani.
Aceștia l-au ovationat, iar pilotul a fost evident emoționat când a observat aglomerația și entuziasmul celor prezenți.
Sătmăreanul a vorbit despre dificultățile fizice resimțite după Raliul Dakar și a menționat că vederia sa rămâne afectată în continuare.
„Sunt ușor obosit, dar acum am posibilitatea să mă odihnesc și să mă refac, sunt bine, mă bucur că am ajuns în România și sunt mulțumit de rezultat, chiar dacă puteam obține o clasare mai bună.
Se pare că au fost foarte mulți oameni prezenți, nu m-am așteptat să fie atât de numeroși. M-au surprins plăcut și le mulțumesc pentru sprijin, au venit duminică seara la aeroport pentru a mă susține.
(n.r. Cum te simți fizic, ținând cont de problema ta?) Din punct de vedere fizic, mă simt relativ bine, doar încheietura mâinii drepte mă deranjează. Problema cu ochiul stâng persistă încă, dar nu s-a înrăutățit. Văd dublu, dacă mă uit în jos, observ două microfoane., a declarat Emanuel Gyenes pentru PRO TV.
Dakar 2026: evoluția pilotului român Many Gyenes
Miercuri, 14 ianuarie, s-a desfășurat a 10-a etapă a competiției, fiind și a doua parte a maratonului din a doua săptămână a raliului Dakar 2026. În timpul nopții dintre etapele 9 și 10, moto riderii au dormit în bivuace de refugiu, cel al auto fiind situat în altă zonă, ca și în prima săptămână.
Această metodă le-a permis participanților să se odihnească mai eficient, evitând zgomotul provocat de generatoare și activitatea din ateliere pe timpul nopții. În acest bivuac, organizeatorii au oferit cort, sac de dormit, saltea și rație militară, iar participanții nu aveau acces la piese de schimb sau pneuri.
Cu o distanță totală de 961 km de parcurs, Mani a optat pentru montarea ultimului set de pneuri nou pe care îl avea disponibil. În categoria Original by Motul, riderii pot folosi doar șase seturi de pneuri pentru cele 14 zile de competiție. Deși zonele nisipoase au fost predominante, iar în etapa a 10-a dunele au fost principalele obstacole, uzura pneurilor nu a fost la fel de accentuată ca în primele etape.
