„Nu știu cum vă petreceți seara, dar eu îmi aduc laptopul și analizez organigrama și „procesele de management” ale STB,” a declarat, luni, Ciprian Ciucu, într-un mesaj publicat pe Facebook.
Ciucu a prezentat diverse cifre pentru a ilustra situația financiară a companiei.
„În Societatea de Transport București sunt circa 250 de economiști și aproximativ 200 de directori și șefi. Toți angajații Administrației Prezidențiale sunt în jur de 200. Datoria curentă a STB este de 1,6 miliarde de lei, iar costurile anuale pentru serviciul de transport public se ridică la aproximativ 1,7 miliarde de lei. Bugetul municipiului Brașov este de 1,7 miliarde. Acesta include școli, spitale, deșeuri, parcuri, străzi, investiții, turism, poliție locală etc. Astfel, în prezent, costurile pentru STB sunt echivalente cu cele ale a două municipii Brașov. Bugetul mediu al sectoarelor din București variază între 2,7 și 3 miliarde de lei. STB are un buget egal cu cel al unei primării de sector. Sectorul 7,” notează Ciucu.
Ciprian Ciucu menționează că STB nu se află direct în subordinea Primarului General, ci sub autoritatea Consiliului General al Municipiului București și a ADITPBI, acuzând „PSD/Piedone/AUR” că au respins auditul solicitat pentru STB.
Primarul afirmă că analizează personal datele disponibile și anunță că vor fi organizate întâlniri cu conducerea STB și cu reprezentanții sindicatelor, în vederea stabilirii unui plan de restructurare și echilibrare financiară.
Pentru a remedia situația financiară a STB, Ciprian Ciucu a propus creșterea tarifelor pentru serviciile de transport în comun, însă inițiativa a fost inițial respinsă de Consiliul General al Municipiului București.
