Piața mașinilor noi din România a înregistrat o scădere semnificativă în primele două luni ale anului, fiind doar câteva categorii de autovehicule hibride în creștere, în special datorită mărcii BYD. „Datele indică o tendință clară de reducere a vânzărilor, mai ales în segmentul autoturismelor noi”, afirmă președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (API), Dan Vardie.
Număr redus de autovehicule pe o piață în scădere
În primele două luni ale acestui an, piața auto a înregistrat o diminuare de 29%, cele mai vândute mărci fiind Dacia, Toyota, Skoda, Volkswagen și Renault, conform datelor transmise de API.
Cele mai populare modele au fost Duster și Bigster de la Dacia, Toyota Corolla, Skoda Octavia și Dacia Logan.
Mașinile complet electrice au reprezentat luna trecută 10% din piață, cele mai vândute modele fiind Tesla Model Y, BYD Dolphin Surf și Dacia Spring. Vânzările totale de autovehicule electrice au crescut cu 3% în primele două luni ale anului.
O schimbare semnificativă o reprezintă prezența mărcii chineze BYD, care, acum un an, nu fusese lansată pe piață. BYD ocupă locul al doilea atât la autovehiculele electrice full, cât și la hibridele plug-in în primele două luni ale anului.
În luna trecută, înmatriculările de autoturisme pe benzină au scăzut cu 50% față de februarie 2025, iar cele pe diesel cu 33%.
„Prețul combustibililor fosili tinde să fie influențat de tensiunile geopolitice”
„Datele privind evoluția pieței auto din luna februarie confirmă o contracție semnificativă, în special în segmentul autoturismelor noi, cu o scădere de 24% față de aceeași perioadă a anului precedent. Această tendință reflectă, în mare parte, climatul de incertitudine care caracterizează începutul anului 2026, într-un context în care bugetul național nu a fost încă aprobat, iar mecanismele de sprijin pentru înnoirea parcului auto nu sunt clarificate”, explică Dan Vardie, președintele APIA.
El adaugă că evoluțiile conflictului din Orientul Mijlociu trebuie urmărite cu atenție, deoarece pot influența percepția consumatorilor asupra costurilor de mobilitate.
„Prețul carburantilor fosili este mult mai sensibil la tensiunile geopolitice și la volatilitatea pieței petrolului, în timp ce utilizarea vehiculului electric depinde mai mult de resurse energetice locale, fiind percepută ca fiind mai stabilă din perspectiva costurilor”, afirmă șeful APIA.
În ciuda scăderii generale a pieței, segmentul vehiculelor electrice continuă să dețină o cotă de 67% în categoria autoturismelor. Se remarcă creșterea modelelor full-hybrid și plug-in hybrid, în timp ce segmentul mild-hybrid resimte mai acut impactul volatilitatea pieței.
„Pentru sectorul auto din România, claritatea politicilor publice rămâne crucială. Lipsa unui cadru financiar stabil și a programelor de stimulare specifice pentru autovehiculele cu emisii reduse poate încetini deciziile de achiziție ale consumatorilor și companiilor”, subliniază reprezentantul APIA.
