Ședința extraordinară de Guvern programată pentru marți, în care s-ar fi urmat să fie adoptate măsuri pentru criza prețurilor la carburanți, a fost amânată pentru o dată ce va fi comunicată ulterior, a transmis Guvernul. Motivaţia: lipsa avizului Consiliului Economic și Social. „Nu ș satisfait nevoile partenerilor sociali și ale populației”, a declarat președintele CES, Sterică Fudulea.
Contactat de HotNews, Sterică Fudulea, președintele Consiliului Economic și Social (CES), a precizat că a fost amânat avizul pentru acest act normativ, unul dintre motive fiind absența avizelor unor ministere.
„Nu ș satisface nevoile partenerilor sociali și ale populației”
„Am amânat avizul la propunerea membrilor din plen pentru lipsa avizelor interministeriale, dar și pentru faptul că la CES trebuie să vină forma finală cu observațiile ministerelor”, a declarat Sterică Fudulea.
Potrivit acestuia, proiectul de ordonanță de urgență nu a avut avize de la Ministerul Justiției și nici de la vicepremierul Marian Neacșu.
Ministerul Justiției este condus de Radu Marinescu (PSD), iar Marian Neacșu coordonează toate ministerele PSD din Guvern.
Într-o intervenție la Antena3, președintele CES a declarat că &#icirc;n forma pusă în dezbatere publică Ordonanța de guvern „nu rezolvă problema creșterii prețurilor la benzină și motorină”.
„Decizia colegilor din plen a fost să amânăm, fiind un proiect de o importanță majoră, trebuie discutat mai amplu. Din păcate, nu am regăsit informație tehnică clară privind cât va scădea prețul la pompă. Nu ș satisface nevoile partenerilor sociali și ale populației”, a adăugat Fudulea.
Avizul CES este consultativ, dar acesta este obligatoriu pentru ca un act normativ să poată fi adoptat de Guvern. În absența acestuia, actul poate fi declarat neconstituțional.
Din CES fac parte: sindicatele, patronatele și societatea civilă.
Consiliul Economic și Social are miercuri o sesiune de dezbatere a plenului. Acest proiect va fi introdus pe ordinea de zi odată cu obținerea avizelor, a mai precizat reprezentantul CES.
Ce prevede propunerea legislativă
Guvernul urma să se reunească de la ora 17:00 pentru a aproba măsurile anunțate cu o zi anterior, menite să protejeze cetățenii și economia de creșterea prețurilor la carburanți. Măsurile sunt criticate sever de economiști, aceștia avertizând asupra riscului de penurie pe piață și de restricționare a consumului de combustibil.
Ministerul Energiei a publicat luni seara, în transparență, un proiect de ordonanță de urgență, care prevede:
- Declararea situației de criză pe piața de carburanți și/ sau a produselor petroliere;
- Exportul de produse petroliere (benzină și motorină) se poate realiza doar cu acordul ministerului cu atribuții în domeniul economic și al ministerului de resort;
- Limitarea adaosului comercial practicat de operatorii economici care produc, importă, distribuie șI comercializează benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora, la cel mult 50% din media adaosurilor comerciale înregistrate în ultimele 12 luni. Această măsură are ca scop evitarea comportamentului speculativ și prevenirea creșterilor nejustificate ale prețurilor;
- Instituirea de măsuri pentru prevenirea vânzărilor de combustibil la preț care depășește valorile maxime stabilite;
- Reducerea conținutului de biocarburant din volumele de benzină comercializate de la 8% la minim 2% pe durata aplicării măsurilor de protecție.
Ordonanța prevede sancțiuni pentru aplicarea unor adaosuri comerciale peste limitele stabilite, acestea fiind considerate acțiuni speculative și sancționate cu amenzi între 5% și 10% din cifra de afaceri.
„OUG pare a fi elaborată fara un studiu de impact”
Profesorul de economie Cristian Păun afirmă că plafonarea marjelor va conduce direct la penurie, explicând că „nimeni nu va transforma activitatea pe pierdere într-un act fiscal pentru stat”. El avertizează asupra posibilității ca următorii pași să fie raționalizarea consumului și formarea de cartele sau restricții de circulație.
„Dacă plafonezi adaosul la 50%, dar menții aproape dublu față de minimul european la acciză, nu întreprinzi măsuri de gestionare eficientă a prețurilor, rezultând o neînțelegere a cauzelor creșterii prețurilor și, eventual, o criză de aprovizionare”, afirmă Păun.
De asemenea, Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a solicitat retragerea proiectului de pe agendă și inițierea unor dezbateri reale cu reprezentanții industriei și consumatorilor.
El a subliniat că măsurile propuse nu aduc beneficii sustenabile pentru consumatori și pot fi anulate rapid de creșterile viitoare ale tarifelor, ceea ce poate duce la disfuncționalități majore în aprovizionare, cu riscul de penurie de combustibil în lunile următoare.
Analistul Adrian Negrescu critică, de asemenea, lipsa unui studiu de impact pentru aceste măsuri, menționând că ordonanța pare a fi elaborată fără o analiză completă, ceea ce ar putea duce la consecințe neanticipate precum penurie și raționalizarea excesivă a consumului.
