Primăria Generală a Capitalei, condusă de Ciprian Ciucu, împreună cu Consiliul General al Municipiului București, unde PSD deține o influență majoritară, se confruntă cu o dispută privind majorarea tarifelor STB.
După ce, în luna ianuarie, propunerea de creștere a tarifelor a fost respinsă în Consiliul General, cu doar 23 de voturi favorabile din totalul de 55, subiectul revine în centrul atenției. Voturile favorabile au fost exprimate de consilierii PNL, USR, REPER și Forța Dreptei, informează Club Feroviar.
Până săptămâna viitoare, o nouă propunere de ajustare a tarifelor urmează să fie înaintată primarului general de către AGA STB, cu susținerea unor consilieri PSD.
Deși nu dispune de o majoritate în CGMB, primarul general are un rol crucial, deoarece de el depinde introducerea proiectului pe ordinea de zi. Până acum, Ciprian Ciucu nu a supus la vot propunerea susținută de PSD.
„I-am transmis documentul încă odată săptămâna trecută, însă nu a fost inclus pe ordinea de zi”, afirmă Marian Artimon, consilier PSD în CGMB și membru AGA STB. Acesta neagă implicarea într-o discuție privind o astfel de propunere în luna ianuarie.
Managerul STB consideră că o majorare a tarifelor ar sprijini financiar compania
„Din ianuarie 2025 am solicitat prin document creșterea tarifului la cinci lei, deoarece societatea riscă falimentul. Din nefericire, fostul primar general, Nicușor Dan, fostul primar interimar și actualii lideri nu au inclus această propunere pe ordinea de zi. Este esențial să se acționeze, având în vedere că nu se asigură compensarea convenită în contract. Până săptămâna viitoare, voi solicita oficial această majorare în cadrul ședinței AGA. Costul actual de 50 eurocenți pe km nu acoperă nevoile companiei, mai ales având în vedere nivelul de clandestinitate de peste 30%”, explică acesta.
De asemenea, directorul general STB, Andrei Dinculescu, afirmă că o ajustare a tarifelor ar sprijini fluxul de numerar al entității.
„STB a transmis un punct de vedere oficial către AGA. Membrii AGA au relayat către Primărie intenția de a crește tariful, iar compania a propus un tarif de 5 lei, însă acesta nu a fost inclus pe ordinea de zi. Sperăm ca această discuție să fi fost deja discutată în ședința anterioară. O creștere a prețului pe kilometru, pentru zonele unde există propuneri de majorare de aproape un an și jumătate, ar fi foarte utilă, mai ales că prețul pe km nu a fost actualizat din 2023”, adaugă acesta.
PSD nu a susținut majorarea în ianuarie, dar acum o sprijină
În funcție de distanța parcursă și tipul de transport—tramvai, troleibuz, autobuz—STB primește subvenții de la Primăria Generală.
Nu este clar motivul pentru care PSD susține acum majorarea, după ce, în luna ianuarie, consilierii partidului s-au abținut. Potrivit HotNews, pe 29 ianuarie, proiectul de creștere a tarifelor a fost respins. Propunerea includea majorarea cu 66% pentru călătorie și cu 75% pentru abonamentul de 24 de ore.
La acea rundă de vot, 7 consilieri PNL, 12 de la USR, 3 de la REPER și unul de la Forța Dreptei au votat „pentru”. S-au abținut 14 consilieri PSD, 5 de la PPUSL și 3 de la PMP, în timp ce 5 consilieri AUR au votat împotrivă.
