Europa dispune de aproximativ șase săptămâni de rezervă de combustibil pentru avioane, a declarat joi șeful Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), avertizând asupra posibilelor suspendări ale zborurilor care vor urma „în curând”, în cazul în care aprovizionarea cu petrol va fi afectată de conflictul din Iran.
Directorul executiv al AIE, Fatih Birol, a prezentat o imagine alarmantă a repercusiunilor globale în urma ceea ce a numit „cea mai gravă criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată”, cauzată de perturbarea aprovizionării cu petrol, gaze și alte resurse esențiale prin Strâmtoarea Ormuz.
„Aceasta reprezintă o situație extrem de dificilă și va avea consecințe importante asupra economiei mondiale. Cu cât această situație persistă, cu atât va fi mai grav pentru creșterea economică și inflația globală”, a afirmat el.
Se prevede o creștere a prețurilor la carburant, gaze și electricitate, a adăugat Birol.
Impactul economic va fi variabil, unele țări fiind „mai afectate decât altele”, menționând Japonia, Coreea, India, China, Pakistan și Bangladesh ca fiind étatile cele mai vulnerabile în contextul crizei energetice.
„Ţările care vor resimți cele mai grele consecințe nu vor fi cele cu vizibilitate largă. Vor fi în primul rând țările în curs de dezvoltare, cele mai sărace din Asia, Africa și America Latină”, a spus el. „Ulterior, criza va ajunge în Europa și în cele două Americi”, a adăugat, exprimându-și opinia din biroul său din Paris.
Dacă Strâmtoarea Ormuz nu va fi redeschisă, în Europa se va resimți rapid o scădere a disponibilității combustibilului pentru zboruri între orașe, ceea ce ar putea duce la anularea unor curse din cauza lipsei de carburant”, a menționat Birol.
Birol s-a pronunțat împotriva sistemului de „taxare” implementat de Teheran pentru anumite nave, care permite trecerea acestora prin strâmtoare contra unei taxe, avertizând că transformarea acestui sistem într-o regulă permanentă ar putea crea un precedent periculos pentru alte trasee navigabile.
„Modificarea acestui sistem ar putea face dificilă revenirea la situația anterioară”, a subliniat el.
Săptămâna trecută, Consiliul Internațional al Aeroporturilor din Europa a trasat un semnal de alarmă către Comisia Europeană, explicând că penuria de carburant pentru avioane ar putea începe încă din începutul lunii mai dacă petrolierele nu vor începe navigația prin Strâmtoare.
Traficul maritim, care înainte de război transporta o cincime din rezervele globale de țiței și gaze naturale lichefiate, a fost aproape complet blocat de la declanșarea conflictului, în urma atacurilor aeriene americane și israeliene din 28 februarie.
Birol a avertizat că, până la începutul lunii mai, Europa s-ar putea confrunta cu un deficit de combustibil pentru zboruri, însă situația diferă considerabil de la un continent la altul.
Austria, Bulgaria și Polonia dețin rezerve semnificative, în timp ce Regatul Unit, Islanda și Țările de Jos sunt într-o situație mai vulnerabilă. Franța se află aproximativ la jumătatea scalei de reziliență. Impactul nu va fi uniform pentru toate aeroporturile și companiile aeriene.
