Bogdan Chiritoiu, Foto: AGERPRES
Chirițoiu: Reducerea accizei la combustibili pentru toți a fost o măsură suboptimală. Pentru posesorii de mașini de zeci de mii de euro, creșterea prețului plinului cu 100 de lei nu are impact semnificativ
Guvernul nu ar fi trebuit să reducă acciza la combustibili pentru întreaga populație, ci doar pentru cei cu adevărat nevoie, susține Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței. Aceasta deoarece în București sunt foarte mulți șoferi cu automobile de lux, pentru care majorarea cu 100 de lei a prețului plinului de carburant nu constituie o problemă.
„Este foarte bine că prioritatea a fost sectorul transporturilor, după care s-a implementat și măsura de scădere a accizei, însă consider aceasta o soluție suboptimă, pentru că ne dorim să sprijinim pe toți, atât pe cei cu venituri mari, cât și pe cei cu venituri reduse. Clar sunt persoane pentru care creșterea prețului carburanților cu 100 de lei contează foarte mult, însă în cazul celor cu mașini de lux, pentru care un plin înseamnă un cost suplimentar de 20 de euro, această diferență nu reprezintă o problemă.”
„Lipsa diferențierii între categoriile de consumatori care ar trebui să fie sprijinite și cele care se pot descurca singure reprezintă o slăbiciune a administrației noastre, din care nu reușim să ieșim,” a mai afirmat Chirițoiu, prezent la Forumul Energiei organizat de publicația Financial Intelligence.
El a menționat că un exemplu de bune practici îl reprezintă ajutoarele destinate consumatorilor vulnerabili pe piața de electricitate, aplicate după liberalizarea pieței.
Carburantii din România sunt mai accesibili în comparație cu alte state din Uniunea Europeană
„Probabil, pentru o perioadă temporară, prețurile fără taxe la motorină sunt mai mici decât media europeană, iar benzina are un preț cu circa 5% sub media UE. În prezent, diferența s-a mărit, iar nivelul prețurilor în România este cu 20% mai mic decât media europeană, ceea ce indică o decuplare a pieței locale de cele europene,” a explicat Chirițoiu.
În opinia sa, această situație este temporară, pe măsură ce piețele vor tinde să se ajusteze, asemenea nivelului nivelului apei din vasele comunicante.
La începutul lunii aprilie, Guvernul României a declarat stare de criză pe piața combustibililor și a redus accizele la benzină și motorină cu 30 de bani pe litru.
De asemenea, au fost adoptate măsuri precum plafonarea marjei de profit a companiilor, reducerea componentei bio din combustibili și interzicerea exporturilor de motorină și șeței fără avizul autorităților.
