Ioan Popa, Transavia. Surse foto: INQUAM-PHOTOS-OCTAV-GANEA
Ioan Popa, administratorul Transavia, companie ce va inaugura în curând una dintre cele mai mari fabrici de nutreț pentru animale din Europa, menționează dificultățile menținerii optimismului în contextul geopolitic și economic actual, precum și detalii despre obstacolele întâmpinate în obținerea autorizațiilor pentru o investiție.
„Astăzi, dacă dorești să realizezi o investiție importantă, trebuie mai întâi să obții aprobarea autorităților. S-a introdus în legislație o taxă semnificativă, iar ulterior soliciți permisiunea pentru derularea proiectului.
Jurnalistul Dan Popa trimite în fiecare joi newsletterul „EconoMix”. Dacă ești interesat de finanțe personale și vrei să primești recomandări economice, te poți abona aici:
Statul promite un răspuns în maximum trei luni, însă poate solicita documente suplimentare, ceea ce poate lungi procesul încă trei luni. După finalizarea acestor pași, trebuie angajat un proiectant pentru elaborarea planului. Acest proces durează aproximativ un an, mai ales dacă proiectul este detaliat și necesită muncă intensă. După finalizarea planului, trebuie obținute avize de la instituțiile statului pentru autorizația de construcție.
În realitate, obținerea autorizației de construcție poate dura până la doi ani, astfel încât procesul complet poate dura aproximativ trei ani și jumătate. La final, investiția, inițial estimată la 100 de milioane de euro, poate ajunge să coste 200 de milioane de euro, iar în această perioadă, lipsa funcționării unității, evitarea angajărilor și neplata taxelor către stat pot duce la un profit zero. Această situație este, în opinia mea, extrem de nerezonabilă.
Ioan Popa a adresat și un mesaj către scena politică: dacă problemele nu vor fi rezolvate, investitorii vor prefera să cumpere titluri de stat, care sunt mai profitabile decât riscul de a investi în producție. „Este un aspect fragil pe care, dacă politicul nu îl tratează cu seriozitate, nu trebuie să ne facem iluzii că vor mai exista investiții în acest sector sau în altele, fiind mai rentabil să stai pasiv, să mănânci și să împrumuți statul”, a precizat șeful Transavia.
Transavia finalizează construcția unei fabrici de hrană pentru animale de companie, care se va număra printre cele mai mari din Europa. Materia primă o constituie subproduse din procesarea păsărilor (intențe, capete, gheare – circa 30% din masa unui pui), transformate dintr-o sursă de pierdere într-un produs de valoare adăugată mare.
“Am realizat această investiție la o scară mult mai amplă decât am planificat inițial. Potrivit partenerilor mei din țările vestice, va fi una dintre cele mai mari fabrici din Europa. Nu pot spune că este cea mai mare, dar se află printre cele mai mari din Europa și este, fără îndoială, cea mai extinsă în această zonă de business din România. Pot să afirm că va putea hrăni toți câinii și pisicile din România fără niciun dubiu!”, afirmă Ioan Popa.
Piața de hrănire pentru animale din România depășește valoarea de 1 miliard de euro, reprezentând aproape 90% din totalul segmentului pet care.
Piața se concentrează în principal pe hrană, nu pe accesorii: hrana fiind responsabilă pentru aproape 90% din valoarea totală a segmentului pentru animale de companie. În plus, tendințele recente indică o creștere a cotei de piață pentru hrana pentru feline, sugerând o schimbare în preferințele de consum.
